近日，海外媒体发布了一组全新一代雷克萨斯GX假想图（非官方），其设计语言和全新的雷克萨斯TX有些许相似。此外，也还有消息表示，全新GX将在2023年内亮相，预计将延续此前的以官方进口形式引入，售价或许浮动不大。

(资料图片)

作为参考，曾引入国内市场销售的雷克萨斯GX一直更新到2015款车型，部分车型售价超百万。

根据此前雷克萨斯官方公布的未来5年产品计划，GX车型将于2024年实现换代。

外观方面，新车的前脸设计十分激进，雷克萨斯标志性的纺锤式前进气格栅已然消失不见，取而代之的则是类似大嘴样式的大尺寸梯形进气口，中网装饰也换为点阵式布局点缀。

（部分图片为旧款车型）

新车上的前大灯组也有一定变化，虽然日行灯依旧犀利，但其整体样式要更为简约纤细。配合分段式的下包围和高耸的车头，视觉感受依旧极其大气。

车身各处所镶嵌的亮色镀铬装饰一定程度提升了档次感和高级感，方正有力的车身轮廓线条也依旧有着雷克萨斯GX一贯的力量感。

内饰方面，目前官方和其他途径都并未有关于新车的消息，但是新车大概率会延续旧款车型的设计布局，但预计其在细节和配置上则会有一定程度的改动，出色的内饰质感一直是雷克萨斯的优势。

（部分图片为旧款车型）

例如标志性的桃木方向盘、10.3英寸悬浮式多媒体显示屏、马克莱文森音响等配置或许依旧会出现在新车上，但整体风格或许会变成雷克萨斯家族旗下的最新样式，预计其豪华感将不会逊色于旧款车型。

动力方面，全新雷克萨斯GX的动力系统同样并未正式公布。预计其在性能层面的整体改动或许不大，但很大概率会加入电气化元件。

作为参考，目前通过平行进口引入国内销售的2022款GX460搭载4.6升V8自然吸气发动机，满足国6b排放认证。新车或许会缩减排量并加入低容量电池和电机组成轻度混动系统，以提升排放和环保要求。

虽然当前在售的这一代雷克萨斯GX系列与丰田普拉多同平台，但由于雷克萨斯豪华品牌的定位，其在工艺用料等硬件基础上相较于普拉多也会有所区别。因此GX系列也被不少消费者视为“豪华版”普拉多。

目前雷克萨斯GX在国内的前些年停产后，官方并一直并未宣布引进国内的计划，想要重新进入国内市场估计有点悬。如果新款车型能在国内销售的话，相比于宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7等同级别车型，雷克萨斯GX的优势或许在更强的性能和越野能力上面，不想太过于高调的话，选择雷克萨斯GX倒也是个不错的选择。

关键词： 雷克萨斯 国内市场 平行进口