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1.乘用车市场逐渐修复，5月份车市企稳，新能源汽车发展持续，插电式混合动力车型占比不断提升。

2.本轮价格战演绎趋缓，自主品牌份额将持续提升，长期油车亏损，会严重损伤油车网络渠道，造成终端经销商退网等，终端渠道的削弱是不可逆的。

3.墨西哥是北美的“后花园”，与美国汽车工业关系紧密，汽车是墨西哥支柱产业，中国企业在墨西哥的前瞻布局意义重大。

4.北美汽车市场增量空间逐渐缩小，2017年-2019年汽车销量稳定在2000万辆以上，2020年以后销量在1700万辆至1800万辆之间徘徊。

5.风险提示：特斯拉后续如果降价，或将带动新能源板块进一步调价，或将打破本轮降价潮的平衡。

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